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圍觀羊城車展傳祺展臺,看傳祺如何續寫銷量傳奇

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-11-22 作者:小丹 分享:

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再過不到兩個月,我們又將迎來一個新年,而在即將結束的2019年,所有熱愛汽車的人們迎來了年終車壇盛宴-第十七屆廣州國際車展。而廣汽傳祺作為本土的自主品牌,自然在本屆車展上有著不低的關注度。那么這一次車展上傳祺又會為我們帶來哪些驚喜呢?

首先我們可以看到本次的展臺與以往不同,這次展臺將廣汽集團、廣汽傳祺、廣汽新能源三家合三為一,這也是廣汽集團面對2019年汽車行業銷量整體遇冷的大環境下做出的戰略調整,對此廣汽集團設立了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部和數據信息本部,不僅能更好的統籌自主品牌業務,也能加快廣汽集團的數字化轉型。其次發布會上的兩大亮點:廣汽e-TIME行動和全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA,無疑就是本次車展的主題。其中e-TIME行動據發布會解析是這樣的:e為Experience,代表顧客體驗,這是一切工作的核心;T為Technology,代表科技創新;I為Intelligence,代表智能網聯;M為Manufacture,代表智能制造,E為Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當前,以顧客體驗為核心,面向未來高質量發展而采取的舉措。

而全新的架構平臺也是針對中國消費者打造,比起上一代架構平臺,全新GPMA架構在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、安全性、可靠性及通用性上進行了全面升級。

既然來到車展,最重要的還是要回歸到車輛身上。廣汽傳祺這次帶來了第二代傳祺GS4和全球低風阻新紀錄的電動乘用車—ENO.146,我們一個一個來說。

GS4作為廣汽傳祺的爆款車型,第一代傳祺GS4在2015年上市,憑借著前瞻的設計造型,扎實的產品品質,領先的空間體驗和突出的油耗水平,迅速受到消費者的認可和追捧,短短四年時間便成為最快達成100萬輛銷量的中國品牌SUV車型。作為傳祺的戰略車型,傳祺GS4對于傳祺的發展具備重大意義,為傳祺進入百萬俱樂部起到了巨大的推動作用,為傳祺打下了堅實的市場基礎。

隨著消費者需求的多樣性,也在首代GS4亮眼的成績下,傳祺趁熱打鐵,第二代GS4應運而生。第二代GS4基于廣汽全新GPMA平臺打造,實現越級顏值、越級舒適、越級駕控、越級智聯、越級安全五大越級體驗。且推出共9款車型,售價8.98萬-15.18萬元。

可以看到第二代傳祺GS4代表著當前廣汽傳祺產品設計、技術與品質的最高水準,更代表著當前中國SUV市場設計、技術與品質的前沿,也將助力廣汽傳祺在當下存量競爭中占據重要的市場,開啟并引領傳祺新十年的高質量發展之路。

另外最炫酷的當屬ENO.146概念車,該車以全新“矢量動能”為造型設計語言,通過水滴型車身外觀、氣流雕塑底盤、主動整流氣環以及伸縮船型氣壩等創新手段,使它的風阻系數(Cd)低至0.146,創造了新的世界紀錄。

概念車ENO.146搭載110KWH高能量密度三元鋰電池,在NEDC綜合工況下,純電續航里程測算可達1000km,可完美解決消費者的里程焦慮。且ENO.146顛覆了傳統的座椅布局,帶來了2+1+2+1的六座創新布局,契合中國典型“三代同堂,兩孩家庭”的出行場景。能夠讓每一位家庭成員,既有獨立的空間又能互動交流。車機搭載廣汽自主研發的“ADiGO(智駕互聯)生態系統”,結合AR-HUD、健康監測等科技手段,為乘客帶來舒心安逸的出行體驗。

寫在最后:2008年廣汽集團憑借多年合資合作,積累了制造、品質管理和品牌建設經驗,以及多年培養的產業人才,舉全集團之力開啟了高目標、高標準、高起點的自主品牌之路,于是誕生了廣汽傳祺。

而面對目前如此嚴峻的市場形勢,廣汽傳祺也能從容應對。一方面主動降低經銷商庫存、提高終端銷量、改善效益,與合作伙伴攜手共進,互助共贏,另一方面,也加速產品迭代、打造特色服務體系、加強品牌建設,持續提升企業綜合體系力,續寫銷量傳奇。

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