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全新東風本田XR-V上市 1.5T車型重塑緊湊級SUV標桿

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-07-11 作者:陸瑋宏 分享:

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7月是許多莘莘學子畢業的季節,手拿畢業證書,頭戴學士帽,值得開心和高興的同時,也意味著要離開校園踏上社會的征途。在這一份人生中不可多得的日子里,確實需要一份禮物來應對未來的社會生活,探尋未來的未知旅程。其中,以探尋X為主題的全新東風本田XR-V呈現于消費者的眼前。

談起XR-V這就莫過于它在緊湊級SUV里面的地位了,從14年開始上市的現款XRV即使面對著眾多競爭對手,絲毫不顯弱,基本保持著過萬輛的銷量,而上市至今已經累積銷售了68萬余輛,可謂是緊湊級SUV里面的標桿地位。就在這國5升級國6的交替之際,全新東風本田XR-V正式上市。

全新XR-V僅售12.79萬元起

全新東風本田XR-V將會有1.5L和220 TUBRO兩大動力系統,其中,1.5L動力系統將推出4個細分版本,分別為手動經典版售價12.79萬,CVT經典版為13.29萬,CVT舒適版為13.99萬,CVT豪華版14.79萬;而220 TUBRO動力系統則推出3個細分版本,分別為CVT舒適版14.59萬,CVT豪華版15.89萬,CVT旗艦版17.59萬。

小編推薦,主打的220TUBRO版本,相比起舊款的動力系統更加動力充足,即使是1.5T的發動機也能讓消費者感受到“本田式”動力,再加上CVT的變速箱搭配,可謂“買菜居家下賽道”必備良藥。

外觀方面

全新XR-V在細節方面帶給我們更多的視覺沖擊感,首先前臉方面成為了變化最大的地方,純黑前進氣格柵配合上“刀鋒”般的下包圍組合,營造出很強的肌肉運動感。不單止是車頭的整體配合,在配置方面也升級為LED燈源,在日間行車燈開啟的時刻,本田家族的設計特色一覽無遺。

而車身側面,使用了兩組線條來營造出更為豐富的層次感,強調的是與地面水平線的關系,更加突顯出整車的飽滿感。值得一提是,使用了純黑色的輪轂,讓運動氛圍更為之豐厚。

車尾方面,整體流線性的造型并沒有被改變,使用了更加寬廣的后包圍和雙出的排氣筒,有棱有角的尾翼造型,這些無一不透露著XR-V對運動和年輕化的執著。

顏色方面多于同級對手,其中的常規顏色得以保留之外,還增添了晶耀白,丹寧藍,閃烈黃,波爾多紅,讓消費者對色彩斑斕的XR-V有不一樣的觀感。

車身尺寸方面,長寬高分別為4328*1772*1605mm,軸距為2610mm。相比起舊款車長增加了58mm,意味著全新XRV將會有更加優秀的空間表現。

得益于東風本田對底盤技術有著深厚經驗,全新XR-V將會重新調整其懸架減震系統,更加優質的底盤體驗和厚實感將會讓消費者為之驚喜。

內飾方面

得益于本田優秀的工藝水平,在全新XR-V上并沒有縮水,其中,使用上了大面積的軟性材質包裹,并且在該硬的地方使用的是高級糖塑材料,可謂做到軟硬適中、游刃有余。并且目標人群主打年輕消費者的全新XR-V,在內飾色彩上也絲毫不模糊,在全黑內籠的基礎上增加了黑黃、棕、紅三種搭配方案供消費者選擇。

值得一提的是,全系標配8英寸中控液晶大屏,全新XR-V的高配車型將導入Honda SENSING“安全超感”系統,結合了ACC自適應巡航系統、CMBS?碰撞緩解制動系統、LDW車道偏移預警系統、胎壓監測系統等等。

動力方面

全新XR-V將會用1.5T渦輪增壓發動機(十代思域同款)代替舊款的1.8L自然吸氣發動機,1.5T發動機可以發揮出最大馬力177ps、最大扭矩220Nm,加上有S檔的CVT變速箱的配合,百公里加速時間可以進入8.9秒。

寫在最后

全新的東風本田XR-V一如既往地承傳了本田的設計靈感,運用最適合當下消費者的配置去為產品作布局,搭配好評如潮的1.5T渦輪發動機去吸引當今年輕的消費者;此舉確實明智,再加上科技配置的大升級和外觀小改款,讓東風本田全新XR-V注定成為緊湊級SUV有力的競爭主角。

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