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2019年上半年新能源車投訴:技術不過關的投訴量暴增

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-07-30 作者:機器貓 分享:

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2018年汽車行業突遭寒冬,車市出現多年未遇的負增長。目前,國內汽車產銷規模已達到較高基數,未來行業低增速將呈常態化,市場競爭也將越發激烈,優質龍頭效應顯現,行業洗牌或加速到來。據乘聯會的數據公布顯示,2019年6月份乘用車零售量達176.6萬輛,同比增長了4.9%;相對于今年1-5月累計下滑11.9%有了大幅改善,同時這也是時隔一年后的首次同比正增長。在這樣開始利好的銷量勢頭下,汽車的質量問題自然成為了首當其沖的關注重點。此外,目前中美貿易、經濟增速下降、國六等因素對汽車產業亦產生較大影響,那么下半年汽車市場境況是否會有所緩解?

日前,汽車投訴網就針對新能源車型對2019年上半年的投訴進行匯總分析,希望借此向廣大消費者提供有效的購車指導和維權參考。

統計顯示,2019年上半年,汽車投訴網收到關于新能源車的有效投訴為169宗,占汽車投訴網上半年總投訴量的3.39%,投訴車輛基本涵蓋目前國內所有在售車型,遍布全國各省市。

在過去的2019年上半年中,通過手機端發表投訴的車主較多。據汽車投訴網統計可知,目前累計收到來自手機端的車主投訴3076宗,占比62%;來自網站端的車主投訴有1431宗,占比29%;而來自小程序的車主投訴有467宗,占比9%。

主要特點:

1、自主品牌投訴量占據新能源車投訴的絕大部分。在2019年上半年新能源車的投訴中,自主品牌的投訴量遠超合資品牌和進口品牌成為第一,憑借151宗的投訴量占據著新能源車總投訴量的89.35%,相比之下,合資品牌的投訴量較少,只有9宗,占比5.33%;其中自主品牌的完成率約為76.16%,而合資品牌的完成率約為77.78%,在處理效率來看,自主品牌對投訴處理的重視程度還有待提高,希望在2019年下半年里可以看到各個品牌在處理投訴方面的效率能繼續有所提高。

2、車身及電氣問題投訴量突出。2019年上半年新能源車的投訴總量為169宗,占2019年上半年總投訴量的3.39%。而在汽車質量方面的投訴中,位列新能源車質量投訴前三的有車身及電氣、發動機和變速箱等質量問題;而車身及電氣問題的投訴量最高,其中車身及電氣的投訴量占新能源車投訴總量的50.88%,問題主要涉及到其它配件、電池和門窗故障等;質量問題是投訴的重點,廠商想要更好地處理投訴就要積極地為車主提供有效的解決方案。

3、維修技術不過關成為售后問題投訴的重點。關于2019年上半年新能源車的售后問題投訴中,“維修技術不過關”、“服務態度差”和“配件等待”成為售后問題投訴的前三位。其中,技術不過關的投訴量最高,有68宗,占總投訴量的40.24%;其次是態度不好的問題,有47宗,占比27.81%,主要是投訴銷售人員在銷售過程中態度惡劣,在客戶服務上意識觀感不明確;而涉及到配件等待的投訴,有27宗,占比15.98%。服務問題主要是由質量問題或其它因素所引起,企業如果能夠更加重視,提高4S店維修師傅的技術水平,減少投訴糾紛是指日可待的事情。


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