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長安歐尚號火箭發射 伴隨著丟進太空的還有“服務"兩字

來源:汽車投訴網 發表于:2019-07-29 作者:Louis 分享:

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隨著我國經濟的發展利好,國民GDP增長速度越來越快,我國對高新技術的開發重視程度顯得尤為關注,再加之,在暗地里競爭的美國汽車公司特斯拉已經成功地發射了其商用的火箭,甚至將特斯拉汽車送上了太空,并且獲得了全世界的關注,為其汽車品牌度提升了不少檔次。在如今這樣一個汽車都能往太空送的前提下,我國的車企自然不會放過如此高效益的宣傳方式,就如長安汽車其冠名贊助了中國首枚民營軌道級運載火箭,并且以“長安歐尚號”命名。

極致的營銷策略

而與火箭一并發射上太空的是長安歐尚X7車型,成為了首臺登錄太空的汽車,風頭一時無兩。并且為此長安歐尚還同時推出了1000臺的火箭探索限量版歐尚科賽SUV,再次將營銷做到極致。而一眾的公關團隊為此也付出了很大的努力,為求將歐尚品牌從傳統老舊面包車轉型到現時國人喜愛的SUV車型,并且力求增加其歐尚品牌的銷量和知名度。

不得不說,長安歐尚這樣的營銷策略確實是高招,只需要冠名贊助其火箭的名稱,即可以收獲大部分潛在客戶。雖然,長安品牌大花心思去作營銷,做宣傳“汽車登天”并沒有實質上的錯誤,但是,現實中又有沒有腳踏實地地服務好其客戶群體呢?

忽視了服務的意義

據汽車投訴網的數據顯示,長安歐尚的投訴量隨著銷量呈現上升的趨勢,在2019年3月份的投訴量高達6單,并且在其服務類方面存在了相當大的問題。這部分消費者的對于其售前售后服務的投訴,印證了長安歐尚并沒有腳踏實地地去考慮現實中存在的服務類問題。

而在車質網上關于長安歐尚的投訴也有不少是關于售前售后服務類別,而長安歐尚A800在用戶滿意評分度僅僅為2.6分,呈現出大部分進行投訴的消費者對其解釋的不滿意。

其中,汽車投訴網中的邱先生于2019年購買了一臺長安歐尚A600的車型,并且在其購車時與銷售明確要求是3個月內新車,不接受庫存車。意想不到的是,當邱先生提車時才發現是高達7個月的庫存車,接受不了事實的邱先生選擇向廠家投訴,但是并沒有得到滿意的答復。

再回到車質網上,某車主于2018年8月在經銷商購買了一臺同為長安歐尚A600的車型,在行駛了4000公里時才發現是庫存車,于2017年3月生產的,車主隨后認為該車存在潛在的質量問題,并且希望得到幫助。

這兩個案例可以看出長安歐尚車型可能存在庫存過多的狀況,雖然庫存車是行業內的通識并且沒有明確的定義,但是,長安汽車在銷售時并沒有盡到義務告訴客戶其車輛的生產日期,也引致了消費者對經銷商乃至是廠家的不滿意,甚至是索賠事件的發生。而事實上消費者大多數并不完全是在乎庫存車輛的小質量問題,而是在乎售前服務沒有告知其車輛的真實情況,相信長安汽車的做法已經被這部分消費者的心中列入不誠信名單。

小編認為雖然舊款在售汽車銷量不高、市場有限,導致其經銷商壓庫存過多,但是,也不能蒙騙消費者進行銷售,最終損失的還是那群潛在的客戶群體。與此同時,也印證了長安歐尚只考慮新車的發布營銷,并沒有為舊款在售車型作出布局處理,忽略了其售前售后服務態度差的問題;忽略了其消費者或潛在用戶的感受。

寫在最后

汽車并不是像某些網紅產品般,只要把營銷做到位即可以獲得消費者的信任支持;汽車產品更加需要像傳統手工業般,用優良的口碑;用貼心的服務去戰勝其他競爭對手。長安汽車在如今“汽車登天”的營銷手法固然高招,但是不正視其現實存在的服務問題,再優秀的產品營銷也無補于事。

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    最新評論

    用戶頭像 葉** 1樓

    這些喜歡抹黑的家伙真是不討人喜歡。

    2019-07-31 10:24:22 我要回復

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