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上海2019上半年度汽車投訴:維修技術不過關的投訴占比有所上升

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-07-26 作者:機器貓 分享:

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2018年汽車行業突遭寒冬,車市出現多年未遇的負增長。目前,國內汽車產銷規模已達到較高基數,未來行業低增速將呈常態化,市場競爭也將越發激烈,優質龍頭效應顯現,行業洗牌或加速到來。據乘聯會的數據公布顯示,20196月份乘用車零售量達176.6萬輛,同比增長了4.9%;相對于今年1-5月累計下滑11.9%有了大幅改善,同時這也是時隔一年后的首次同比正增長。在這樣開始利好的銷量勢頭下,汽車的質量問題自然成為了首當其沖的關注重點。此外,目前中美貿易、經濟增速下降、國六等因素對汽車產業亦產生較大影響,那么下半年汽車市場境況是否會有所緩解?


2019年上半年,汽車投訴網共接到投訴4976宗,其中,上海的投訴量為181宗,僅占汽車投訴網上半年總投訴量的3.64%。

在過去的2019年上半年中,通過手機端發表投訴的車主較多。據汽車投訴網統計可知,目前累計收到來自手機端的車主投訴3076宗,占比62%;來自網站端的車主投訴有1431宗,占比29%;而來自小程序的車主投訴有467宗,占比9%。

2019年上半年上海投訴量為181宗,同比2018年上半年有所上升。

從圖表可見,廣東省以570宗投訴位居2019年上半年地區投訴量榜首的位置,而上海以181宗投訴位居第十一名。

主要特點:

1、合資品牌投訴量超越自主品牌和進口品牌占據首位。在2019年上半年上海地區的投訴中,合資品牌的投訴量占據總投訴量的絕大部分,以108宗投訴量位列上海第一,占上海總投訴量的 59.67%,同比2018年上半年有所上升;而自主品牌以64宗的投訴量位列第二,占比約35.36%,同比2018年上半年有所下降;

2、投訴處理完成率有所下降,自主品牌完成率高于合資品牌。在過去的2019年上半年中,上海地區的整體投訴處理完成率均有所下降,完成率僅為65.19%,同比2018年上半年下降了17.26%,下降幅度較大,這主要跟4S店對投訴的重視程度和對問題解決能力的高低有關;合資品牌的投訴量較高,但合資品牌的處理效率卻低于自主品牌,在2019年上半年中,合資品牌已處理的投訴有55宗,占比約50.93%;自主品牌已處理的投訴有58宗,占比約90.63%。

3、維修技術不過關的投訴占比有所上升。2019年上半年關于上海地區售后問題的投訴中“態度不好”和 “維修技術不過關”依然是售后投訴的重點。39宗投訴占比21.55%,同比2018年上半年的14宗投訴有較大的增幅。車主訴求亦是逐漸趨向理性,要求維修依然是車主最主要的訴求,占比達到50.28%。無論是車主、廠商或4S店,對于售后的一些處理方式仍然有待改善。


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