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  • 特斯拉Model X 衛星定位偏差過大 智能駕駛何去何從? 特斯拉Model X 衛星定位偏差過大 智能駕駛何去何從? 2019-12-06 17:44 陸瑋宏 汽車投訴網

    即將踏進2020年,隨之而來的是科技的進步,智能化生活的改變。在過去,自動駕駛都是各大好萊塢科幻大片中必不可少的鏡頭。如今,自動駕駛已經來到了我們的身邊,融合我們的生活。 如來自美國汽車品牌的特斯拉,在自動駕駛方面有著自己的一套心得,隨著特斯拉大力推廣新能源汽車,智能化自動駕駛形成了它獨特的“風景線”。就在我們都羨慕著那些開特斯拉的車主的時候,車主卻用投訴案例告訴我們某些心酸歷程。 MODEL X衛星定位出現問題 最近,在汽車投訴網就接受到了一位特斯拉車主的投訴。車主楊先生2018年12月購買了一臺特斯拉MODEL X,在使

  • 東風英菲尼迪漆面問題 引發車主的共鳴且不滿 東風英菲尼迪漆面問題 引發車主的共鳴且不滿 2019-11-27 09:44 陸瑋宏 汽車投訴網

    實話說,人靠衣裝,車靠漆面。車漆的保護是我們車主必修的一課,不乏有車主為了保養好車漆不惜每次花費過百元的洗車費進行精洗保養,這也是為何在高檔小區門前總能見到幾家精洗汽車美容店。當然,汽車美容無論做的得多好,都需要有一個好的底子——好的漆面。按照常理來說,新車的漆面就應該是完好無瑕,“晶瑩剔透”,特別是價錢相對昂貴的高檔豪華汽車,其新車漆面的工藝與效果肯定是“如玉”般精致。 東風英菲尼迪Q50L漆面問題 但是,在汽車投訴網最近收到了“豪華品牌”東風英菲尼迪車主的投訴,其中有兩篇投訴都是關于Q50L的漆面問題。 車主李先生,在2

  • 東風英菲尼迪氣囊問題再次跟進 廠家選擇忽視讓車主涼了心 東風英菲尼迪氣囊問題再次跟進 廠家選擇忽視讓車主涼了心 2019-11-13 09:43 陸瑋宏 汽車投訴網

    在2019年的10月中下旬,小編曾經分享過《東風英菲尼迪氣囊召回的后遺癥?撞車瞬間氣囊卻沒打開?》的文章(http://www.zofkl.tw/article/articlecontent/21242.html),鑒于事態嚴重,小編在了解到車主的情況后決定繼續跟進該事件的后續發展。 回顧事發經過 上篇文章分享到車主盧先生的愛車東風英菲尼迪Q50L在高速上發生交通事故,正面被撞擊,水箱框架、前保險杠、水箱等都已經被撞得面目全非。但是,在碰撞的過程中,其Q50L的安全氣囊卻沒有彈出,造成了盧先生的身心傷害。因此,盧先生要求東風英菲尼迪進

  • 全新吉利遠景X6 用外在與內在分享何為高性價比精品之作 全新吉利遠景X6 用外在與內在分享何為高性價比精品之作 2019-11-10 14:44 陸瑋宏 汽車投訴網

    說起吉利汽車,相信在不少人心中是國產自主品牌的代表,旗下緊湊型SUV車型發展已經經歷了7個年頭,累計銷量已超過56萬臺。在過去七年里,該系列SUV的命名由全球鷹GX7、吉利GX7,到遠景X6、遠景SUV,如今再次變回了“遠景X6”。從已經在售的遠景X3和遠景X6等系列來看,更名為遠景X6不單只是意味著品質的回歸,更加多的是為其產品布局作出新一層的發展。 如今的遠景X6作為一款售價7萬元起,主打家庭用車的SUV,“7萬級超值精品SUV”的口號正是它對高性價的表達。 精品在于顏值 全新遠景X6的整體造型硬朗大氣、動感時尚。全新家

  • 廣汽菲克大指揮官出現故障燈 協力處理才是解決問題的根源 廣汽菲克大指揮官出現故障燈 協力處理才是解決問題的根源 2019-11-05 00:30 Louis 汽車投訴網

    相信有不少消費者對美國車還是心存敬佩,畢竟傳統的美國車在大家的心中都是比較皮實耐用,試想下在美國這種地廣人稀的地方,車要是壞了就基本上等于打亂了一天的計劃,所以美系車要確保"壞的不那么徹底",最起碼能熬到修理廠。 時間回到2015年,菲亞特與克萊斯勒正式與廣汽集團合資,為我們帶來了像大指揮官、指南者等等一些列美式SUV,引起了不少消費者對美系汽車的興趣。 其中,車主張女士就是這樣一位喜歡美系車的消費者,只是事不愿違,汽車投訴網接到了她以下的投訴《廣菲克-大指揮官 發動機故障燈亮》,車主她在2019年8月份購入了一輛廣汽菲克

  • 急功近利者——多敗 東風風神E70續航里程涉嫌“虛假宣傳”? 急功近利者——多敗 東風風神E70續航里程涉嫌“虛假宣傳”? 2019-10-29 17:58 Louis 汽車投訴網

    在近日汽車投訴網收到了一則情況緊急且問題嚴重的投訴案例,名為《東風風神E70 車輛宣傳與實際不符》。經過汽車投訴網的第一時間了解,車主區先生反映于2019年購入一臺東風風神E70新能源汽車,購車當時區先生對E70高達401-508km的續航里程深表懷疑,因此與4S店簽訂合同時在其附加條件上,添加了“儀表及續航時速60公里以下必須達到行駛400公里,時速60公里以上必須達到行駛550公里”的要求。當真正提車后,車主卻發現續航里程并不能達到宣傳所說的400公里,要求4S店自行進行測試其真實續航里程,最終多次測試也不能達400公里。因此,車主認為東風風神E70存在虛假宣傳,要

  • 英菲尼迪還在依靠電視劇來做宣傳?倒不如提升車主口碑 英菲尼迪還在依靠電視劇來做宣傳?倒不如提升車主口碑 2019-10-28 16:56 Louis 汽車投訴網

    近來又一出電視劇上映就圈粉了眾多網友,這就是以現代都市劇為藍本的《在遠方》,當然,作為汽車媒體編輯在煲電視劇的時候也不由自主地看看其中的汽車年份、品牌等等細節是否使用的恰當,畢竟每個人都有雞蛋里面挑骨頭的心態嘛。當小編越發沉迷戲中的劇情時,突然發現了整部戲出現了一個bug,這個bug就是里面的汽車品牌都只為英菲尼迪品牌,無論大到越野車小到轎車都統一是英菲尼迪品牌,這就讓小編陷入了迷惑不解,作為豪華品牌的英菲尼迪真的這么缺宣傳嗎? 在迷惑中尋找真知,沒錯,經過了百度等搜索引擎,小編發現原來這部戲是由東風英菲尼迪特約贊助,并且對其戲中的車型都統一要求使

  • 上汽大眾4S店亂收檢測服務?廠家是否睜只眼閉只眼? 上汽大眾4S店亂收檢測服務?廠家是否睜只眼閉只眼? 2019-10-25 15:56 Louis 汽車投訴網

    根據公安部交管局的公布顯示,截至2019年6月,全國機動車保有量達3.4億輛,其中汽車2.5億輛;在汽車保有量中,私家車保有量為1.98億輛,2019年1-6月,共有1242萬輛汽車注冊登記。在如今汽車保有量如此高,汽車銷售量迅速增長的今天,汽車售后保養維修已經開始成為一大難題。 據不少車主反映,由于不太懂車,所以維修保養漆面剮蹭處理等等關于汽車售后的問題,基本都是交托于4S店處理;并且它們分享道“在4S店進行保養,車輛的質保、保修才算是有效;而脫離4S店保養,在之后機件損壞了需要質保更換的時候,4S店就不予承認了。”相信,許多車主都同樣抱著這樣的

  • 廣汽豐田雷凌后減震器漏油?豐田式可靠開始沒落? 廣汽豐田雷凌后減震器漏油?豐田式可靠開始沒落? 2019-10-24 16:46 Louis 汽車投訴網

    眾所周知,一輛車的懸掛系統足夠優勝,能讓駕駛者充分地體驗到駕駛的樂趣;一輛車的避震系統足夠優勝,能讓乘坐者充分地感受到車輛的舒適感。因此,一輛車的懸掛與避震系統好與壞能兩極分化。特別是目前十來萬的經濟型家庭式轎車,更加優秀的懸掛避震無疑間接地更容易占領汽車市場份額。 就拿曾經月銷量過萬的廣汽豐田雷凌來說,許多消費者選擇它莫過于豐田的可靠實用的口碑,并且其原裝避震在舒適度和路感兩個極端之間拿捏的比較平衡,經過一些大起伏的路面時能感受到車身并不會發生過多的晃動;經過一些坑洼不平的路面時路感也是十分的豐富,使得駕駛員能感受到雷凌的駕駛樂趣。 但是,世間的東

  • 東風英菲尼迪氣囊召回的后遺癥?撞車瞬間氣囊卻沒打開? 東風英菲尼迪氣囊召回的后遺癥?撞車瞬間氣囊卻沒打開? 2019-10-23 16:59 Louis 汽車投訴網

    擁有豪華品牌汽車,在不少人心目中認為是身份地位的象征體現,雖然此話不能代表所有人所想,但是某程度上,開著一線BBA豪華品牌的車主更加容易受人待見。因此,花費高昂的價格去購買自己心儀的豪華品牌,帶來的附加價值其實偏向于潛在的并不流離于表面的。既然如此,那購買英菲尼迪這類二三線豪華品牌的車主又是什么樣的想法呢?是喜歡它們的品質?外觀內在設計?還是單純的“物以希為貴”? 據悉,買日系豪華品牌的車主,大部分都是認定“日本制造”這四大字,在過去,特別是8090年代,日系車的皮實耐用,質量可靠已經深入人心;

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